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安徽設校車普及3年過渡期,明確校車買單模式,分清校車監管職責

新聞導讀:
本文章發表于:申通劉校車銷售公司 作者:中通 發布時間:2012-11-19
    2012年10月8日,安徽省教育廳思政處處長張庚家告訴記者,目前我省已經初步確定將設立3年的過渡期。
  在此期間,只要通過公安部門安全技術檢驗合格的7座以上的載客汽車,就可以申請營運許可證(校車標牌),作為接送小學生或幼兒園校車。
  “3年的過渡期結束后,用于接送小學生、幼兒園校車就必須是符合國家標準的專用校車,類似于目前我省天長、鳳陽等地購置的大鼻子幼兒園校車  。而對于現有的校車,將按照新標準重新核發營運許可證,不達標準的校車將被淘汰。”
  明確買單模式
  對于購買和孩子乘坐校車發生的費用究竟誰來買單的問題,各地做法并不一致。
  如安徽省天長市購買的“大鼻子幼兒園校車”,就是由政府通過購買服務,教育、交通和公安等部門聯合監管的運作模式,由公司一次性投資,運營費用實行分擔原則,學生家長負擔一部分,市、鎮財政補貼一部分,企業微利運營讓一部分。
  “是否需要提供校車,首先要摸清楚這個地方究竟有多少孩子需要校車接送,這是核心問題。”張庚家說,各縣區制定的“校車服務方案”,明確將對轄區內孩子的上學需求進行分類摸底、制定校車購買和使用方案等,以確保孩子上學有合格的校車乘坐。
  分清監管職責
  有了校車,還必須明確監管責任。張庚家說,按照國家相關部署,我省在上個月底成立了由20個部門組成的校車安全監管聯席會議,分工合作,明確了各部門校車安全監管的職責。目前,我省正實施校車安全管理專項檢查。今后,這種檢查將納入常態化管理,以確保校車運行安全。
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