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油價高漲東風幼兒園校車從點滴之間實現節油駕駛

新聞導讀:
本文章發表于:申通劉校車銷售公司 作者:中通 發布時間:2012-11-19

節油駕駛,貴在點滴之間

2011年4月7日凌晨,國內成品油價格再次上調,油價上調后長途客車營運無疑是“雪上加霜”。對于成品油漲價的問題,每次看似只上漲了幾毛錢,不過“次次致命”。  

   但東風校車用戶王師傅迅速尋找突破,立刻談起了他的節油經驗,“想要節油,首先一定要做到‘愛車如子’,特別是發動機的保養工作要做好,要定期檢查發動機的各個附件,比如油路是否暢通、電路是否漏電,因為這些都會影響發動機的油耗。其次,切忌急剎車,因為經常急剎車是最耗油的。起步時,一定要注意觀察路況,慢慢起步,不要一直踩油門;行進中,要慢加油,中速行駛,避免急加速、急剎車;最后,要定期檢查胎壓。正常的胎壓減少與地面摩擦有利節油,夏天將車盡量停在蔭涼處,減少空調制冷強度以降低對燃油的消耗,這些都是平時注意的細節,養成習慣自然就可節省很多油耗,節省運營成本”。

采訪過程中,記者發現,張師傅對車輛保養工作非常重視,與校車產生了深深的感情,真正把校車當成自己的第二個“家”了。除了平時養成的良好駕駛習慣,張師傅對車輛要求也很苛刻,選車用車在他眼里也成為了一門“學問”。

校車運營,選好車是關鍵

多年的駕駛經驗,同時也讓他積累了一整套屬于自己的“選車寶典”。

俗話說“好馬配好鞍”,因此,擁有一輛好的校車是節油的重要前提。與一般的營運車主不同,在張師傅眼里,選購客車的標準是關鍵。“為了能夠節約成本,很多車主選購價格低廉、配置一般的車型,前期或許能夠減少運營壓力,但由于質量和維修等問題,后期運營成本增加也是在所難免,長遠來看,選擇質量靠得住的車心里踏實點。盡管價格會高一些,但是車主心中都會有本帳,“買著便宜用著貴,買著貴來用著便宜”,一分錢一分貨嘛,投入與產出也是成正比的。以最合理的成本投入贏取最大的利潤效率,是我們車主想得最多的。”

張師傅告訴記者:“我所駕駛的東風幼兒園校車外觀比較時尚,車身工藝精細,操控性和舒適性都比較好,車輛狀況連續四年運營無大修,沒有出現拋錨等情況;燃油消耗比同等車輛低3-4升,這讓我在高油價時代甚是欣慰;此外,東風校車的售后服務工作也讓我們很滿意,可以說是東風教會了我們如何選車與如何選好車”。

面對高油價與高鐵,公路客運業亟待需要國家的政策扶持。慶幸的是,我們發現,油價上漲后,一些省份為做好運價疏導工作,維護公路客運市場正常秩序,開始在公路客運統一收取燃油附加費,不過考慮到客源等因素影響,班線客運經營票價暫不變,可以預見,公路客運的調整還在繼續

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