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中通B照就可以開的大鼻子幼兒園校車,盡顯“雙贏的智慧”

新聞導讀:
本文章發表于:www.azaynn.live 作者:中通 發布時間:2012-11-09
        中通幼兒園校車凸出的長鼻子,車身醒目地“限乘19人”幾個大字,停車警示臂,無盲區后視鏡,令人溫馨的暖黃色,勾勒了一幅校車外觀圖,這就是中通客車去年在行業內首先推出的可持B照駕駛的LCK6551D3X校車,該車的面世給A照校車司機面臨尋找難的窘境帶來了一場及時雨,化解了有校車而無司機的尷尬境況。

        中通B照校車盡顯“雙贏的智慧”

        4月5日國務院頒布的《校車安全管理條例》規定,學校除了要購買符合新國標規定的校車、制定合理的校車運行方案、擁有健全的安全管理制度,還必須要配備具有校車駕駛資格的駕駛人。條例對駕駛員的要求也做出了明確的規定,其中一項就是駕駛員必須取得相應A照駕駛證并具有3年以上安全駕駛經歷。這一硬性規定反而成為實際執行中校車運營的攔路虎,許多學校紛紛購買了符合國家新標準的專用校車,卻又有許多地方因為符合校車駕駛要求的A照司機很難招到,只能眼看著購買的新校車停在停車場上漸漸蒙上灰塵。A照司機面臨尋找難的窘境。

       司機難求便意味著更多孩童沒有校車可坐,給黑校車又以可趁之機。而依據公安部頒布的《機動車駕駛證業務工作規范》,要獲得大型客車的準駕資格,駕駛人必須持有A照駕駛證,而對于荷載人數為10-19人的中型載客汽車以及大型載貨汽車,駕駛人只需獲得B照駕駛證即可準駕。具有擔當的中通客車為了能讓更多的孩子有校車可以乘坐,根據《機動車駕駛證業務工作規范》的規定,在保證安全的前提下,中通客車依據以往的校車研發經驗,進行了創新和改革,推出了限乘19人的LCK6551D3X校車。它的誕生,降低了校車司機準入的門檻,駕駛員只要獲得B照駕駛證便可駕駛,同時也降低了校車運營的成本,保障了校車正常運營;同時,保證了更多孩子乘上正規校車,解去了家長的后顧之憂。中通B照校車的問世盡顯“雙贏的智慧”。

       安全不打折,綜合性價比高,廣受歡迎 

       中通LCK6551D3X校車持B照便可駕駛,面對此種情況,很多人的慣性思維是:從A照降到B照,司機的準入門檻降低了,這會不會影響到校車的安全性呢?答案顯然是否定的!因為從前文提到的A照和B照的區別中我們可以看出, 20人以上(包含)的大型客車需采用A1照才能駕駛,20人以下(不包含)的中型客車采用B1照即能駕駛,這說明A照和B照的區別在于準駕車型的載重量和載客人數,而并非是駕駛人駕駛技術水平的高低。

       事實上,中通B照校車對安全的要求不但沒有降低反而更加細致入微。從底盤的選擇到車身骨架結構的設計,從停車警示牌的安裝到儀表臺的布置,從GPS定位系統到整車操控系統的完整度,從360度無盲區設計到JMT環保內飾材料的使用,從整套滅火裝置到低踏步、全軟化座椅內飾的裝配,從安全門、安全錘到一鍵逃生系統,以及各種先進的工藝技術,全方位的技術裝備為校車在不同路況下都安全馳騁作保障。安全有保障,駕駛員方能駕駛順心,孩子乘坐,家長放心。因乘坐人數的限制,該款車從外形上更加小巧,小巧不僅使得校車既可在市里行駛,而且可以穿梭在鄉間小路,同時,小車身大大降低了運營成本。對客戶而言,綜合性價比高成為其突出特點,也成為客戶選購的關鍵。

        到目前為止,該款車已售出了900余臺,覆蓋山東、東北、廣東、湖南、湖北、河南、安徽、福建等多個省市,緩解了許多城市校車司機匱乏的難題,也滿足了廣大農村市場的需求。該款車售出之后,影響力非常大,也吸引了其他很多客戶慕名前來采購,近期,中通LCK6551D3X校車更是呈現一種崛起之勢,每月都有近百臺的訂單,形成了新的一輪中通校車采購熱潮。

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