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海格幼兒園校車安全模式

新聞導讀:校車公司還建立了完備的校車安全檔案,分別備案于教育、交警等部門;學校也定期向學生講解校車安全乘坐知識和安全事故應急處理技能,組織校車安全事故應急處理演練,提高學生的自我救護能力,同時,學校還設有一名專職交通輔警,在上下學時間負責交通指揮,在發現校車公司有安全隱患時,可阻止其提供校車服務,報上級部門進行處理。
本文章發表于:http://www.azaynn.live/youeryuanxiaoche/index.html 作者:lpp0412 發布時間:2013-07-15

                          海格幼兒園校車安全模式
   近年來,堅持走科學創新發展道路,在校車運營管理上成績尤為顯著:政府通過招標確定專業的幼兒園校車經營公司,再通過招標確定幼兒園校車制造企業,通過“市場化運作、公司化運營、政府推動、部門監管”的總體設計,創立了校車智慧安全運營的新樣本——“安全模式”。  談起海格智慧幼兒園安全校車,該負責人直豎大拇指:“海格幼兒園校車硬件標準更高,安全技術好。長鼻子造型,在車輛發生正面碰撞時能大大吸收碰撞能量,減少車輛本身損害,進而保護乘車學生的安全。”

                                       幼兒園校車
     為了保證校車的正常運營,北林區政府要求每臺校車參加交強、車損、承運人責任、第三者責任、不記免賠5種保險;此外校車公司所聘用司機是經過交警部門嚴格審查和崗前培訓的國家A1照司機;且4家校車運營公司都向主管部門遞交了經過當地學校認可的校車運營方案,設立了300個校車站點,并和學校簽定經過區政府法制辦審核的校車安全管理責任書,和家長簽定了校車服務合同,明確各自責權范圍。

  校車公司還建立了完備的校車安全檔案,分別備案于教育、交警等部門;學校也定期向學生講解校車安全乘坐知識和安全事故應急處理技能,組織校車安全事故應急處理演練,提高學生的自我救護能力,同時,學校還設有一名專職交通輔警,在上下學時間負責交通指揮,在發現校車公司有安全隱患時,可阻止其提供校車服務,報上級部門進行處理。

  校車承載的是祖國的未來、家庭的希望。校車的正常運營離不開校車生產商的品質保障,離不開校車運營商的經營思考,更離不開政府監管部門的大力關注。只有校車制造商、運營商和政府監管部門真正形成合力,我們的孩子才可能乘坐安全的“新國標”校車,帶著全社會的關心與愛護,健康快樂地成長。 “北林模式”為全國校車安全運營提供了一個可落地的樣本,不僅受到了學生、家長與當地政府的歡迎,也受到教育部等行政主管部門的關注。


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