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校車安全逃生試驗

新聞導讀:按照國家校車新標準,校車內都要安裝安全錘。
本文章發表于:www.azaynn.live 作者:lpp0412 發布時間:2013-05-21

校車安全逃生試驗

     校車窗安全逃生試驗,試驗結果表明,校車用的兩種車窗安全逃生方案在緊急狀況下,都可以有效地發揮作用,幫助車內乘員順利逃生。

     按照國家校車新標準,校車內都要安裝安全錘。記者在該公司試驗現場看到,試驗員稍加用力就可以將安全錘取下,同時,安裝在固定位置的安全錘報警器響起持續的警報聲,警示安全錘已經被拿離了固定區域。當試驗人員用安全錘尖銳的一端向玻璃敲擊下去,玻璃在瞬間成鈍角顆粒狀碎裂,車廂內乘客的緊急求生出口迅即打開。

東風校車

在另一種車窗安全逃生方案試驗現場,試驗員打開爆破按鈕上防止誤操作的保護蓋,按下了爆破按鈕,儲能電池與作用電路接通,安裝在車窗玻璃上的電控破玻璃裝置產生的沖擊波能量接觸車窗玻璃,不到一秒鐘,瞬間擊碎了整塊鋼化玻璃。鋼化玻璃的碎片沒有四濺,而是在整塊玻璃上形成如同蜂窩狀的裂紋。打開了車廂內乘客的緊急求生出口。      
      此外,對東風校車電控破玻系統的可靠性進行試驗,試驗員打開爆破按鈕上防止誤操作的保護蓋,按下了爆破按鈕,儲能電池與作用電路接通,安裝在車窗玻璃上的電控破玻裝置產生的沖擊波能量接觸車窗玻璃,不到一秒鐘,瞬間擊碎了整塊鋼化玻璃。鋼化玻璃的碎片沒有四濺,而是在整塊玻璃上形成如同蜂窩狀的裂紋。 
     本次試驗中使用的電控破玻裝置,為東風校車所專用,運用了我國軍用級別的安全技術,控制電路采用了整體密封式設計,防塵、防火、防水性能強,還具有抗靜電性能。安裝在校車上的電控破玻裝置使用壽命長達八年,質量可靠,安全有保障。同時,為確保電控破玻裝置在緊急狀況下發揮作用,對爆破按鈕設有保護裝置,以防止其他人員隨意破壞。

 


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