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校車安全守護運營狀況一線調查

新聞導讀:校車的平穩運營不僅需要購買質量過關的車輛,更重要的是由地方政府主導,各個部門配合做好校車的管理、監督、協調等日常事務。
本文章發表于:www.azaynn.live 作者:lpp0412 發布時間:2013-05-18

校車安全守護運營狀況一線調查
      自從2012年4月國家標準委發布了《專業校車安全國家標準》之后,全國各地陸續掀起了配備專業校車的熱潮。然而,轉眼一年過去了,濟南街頭卻鮮見校車身影。專業校車在濟南為何難有用武之地?近日,記者走訪了省城多家學校、教育等多個部門,試圖探究出省城校車的種種.并發起“校車安全守護者”公益活動,又將校車話題推上了各大報端。“平陰縣校車運營采用‘政府主導、部門監管、公司運營、財政獎補’的模式,專門由山東交運通達客運出資注冊成立專營校車公司來獨立運營。縣政府與校車運營公司簽訂了為期8年的運營協議,由縣財政預算安排校車資金支持,對學生承擔費用與校車運營管理費用形成的差額進行獎勵補貼。”
      這樣一來就解決了校車在運營成本上的壓力,更重要的是,由于配備了專職校車管理團隊,整個平陰縣的校車運營就更加的安全和規范。縣政府為此成立了由教育、公安、交通、安監和財政等11個部門組成的校車安全管理辦公室。由此可見,一個地區校車的平穩運營不僅需要購買質量過關的車輛,更重要的是由地方政府主導,各個部門配合做好校車的管理、監督、協調等日常事務。

東風校車
     據了解,濟南的學生大都在學校三公里半徑范圍之內,基本上沒有乘坐校車的必要。記者早上7點多鐘來到營市街,看到許多學生家長送孩子上學,正在帶著孩子吃早餐的李先生表示,“自己家住的離學校很近,步行10分鐘就到了,每天早上都習慣帶著孩子到路口的餐廳吃頓早飯,非常方便,所以孩子所在的小學也沒有配備專門的校車接送。


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