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東風“牛鼻子”校車到底牛在哪兒

新聞導讀:去年5月1日起,新版專用校車安全國家標準正式實施。新規就校車外觀、內飾、用途等新增或修改了30多項標準,更加注重車輛的安全性能。5月23日,東風客車公司一款仿公牛格柵造型的亮黃色長頭校車首次亮相。
本文章發表于:隨州市申通校車銷售有限公司 作者:zhouhui 發布時間:2013-03-17

去年5月1日起,新版專用校車安全國家標準正式實施。新規就校車外觀、內飾、用途等新增或修改了30多項標準,更加注重車輛的安全性能。5月23日,東風客車公司一款仿公牛格柵造型的亮黃色長頭校車首次亮相。(幼兒園校車價格)這款校車的安全性體現在哪些方面?近日,記者對東風客車公司進行了采訪。

 

  “牛鼻子”緩沖碰撞破壞力

  在東風客車公司車間內,記者看到兩輛正在裝配線上并已具雛形的東風校車。車體外觀明亮的黃色引人注目,仿公牛格柵造型的長頭也是該車的特點之一。工作人員告訴記者,因其造型特點,大家親切地稱呼這款校車為“牛鼻子”校車。
  從外觀上來看,“牛鼻子”名副其實。工作人員解釋,這輛校車車頭超出車身1米左右,在發生正面碰撞的時候能緩沖碰撞破壞力。《專用校車安全技術條件》規定:專用校車前部應設置碰撞安全結構。新標準要求,校車應為兩廂式結構,至少一半以上的發動機長度應位于前風窗玻璃最前點以前,這樣發動機前部就形成一個吸能區,對司乘人員形成很好的保護。

  座椅高度根據學生身高定做

  登上一輛已經成型的“牛鼻子”校車,記者看到,上車門、駕駛員一側和車內正前方分別安裝了4個監控攝像頭,駕駛員的儀表盤處,有一個監控電子屏。
  車內的座椅分為一邊三個位置和一邊兩個位置的設計,每排座椅上都配備了適合學生使用的安全帶。記者坐上座椅感覺到,座椅的高度沒有普通客車的座椅高。工作人員告訴記者,這輛已經成型的校車是專為小學生設計的校車,座椅高度比普通客車的高度要低。每輛校車的座椅高度,都是根據所乘坐學生的身高量身定做的。
  明黃色的車身后部,還有一扇安全門,打開后,可供兩個孩子同時下車。車身外側的停車指示牌會在車輛停靠時打開,紅色的指示牌十分醒目。除此之外,校車內部的防滑、軟包設施,車外的倒車監控等設計都從細節上保障乘車孩子的安全。(19座校車哪里有賣?哪里的校車最便宜?多少錢一輛?)

  金剛骨架全方位抗撞

  除了看得到的細節設計,東風校車還有一些看不到的安全保障。
  東風客車公司首席工程師張振中介紹,該車首要的安全保障在于金剛骨架車身。在設計開發流程中通過仿真分析,采用全新研發的“金剛封閉環骨架結構”,密集的封閉環增加了車身強度。出現事故時,能更有效地保護乘客生存空間,不會導致車輛嚴重擠壓變形,而使車內乘客受到傷害。長頭造型校車,車輛前后均有隱形防撞梁設計,通過實車驗證發現,可以完全實現全方位抗撞。

  發生碰撞自斷油路

  該車使用了東風專用校車底盤,并采用掌握核心技術的車身穩定性設計,有效降低整車重心,經實車驗證側翻臨界角達到45度以上,使得校車更不容易翻車。
  為了防止在車輛相撞時,可能引起油箱著火甚至爆炸,設計人員運用先進的燃油切斷技術,一旦發生相撞或翻車的情況,燃油切斷系統將迅速切斷油路,避免燃油泄漏。

  孩子上下車,車載系統自動發短信給家長

  東風商用車技術中心客車開發部總師徐茂林介紹,車輛中搭載自主研發的智能校車管理系統更有特點。該系統集車輛技術數據監測、運行狀態跟蹤、衛星定位和數據通信等功能于一體,客觀記錄校車技術裝備、運行、司乘行為和維修狀況。一旦發現校車有超速、超載、駕駛員違規操作或高溫過熱等安全問題時,可語音提醒甚至切斷油路強行停機。
  系統獨特的車載校訊通能夠通過刷卡識別學生上下車狀態,給家長手機發送短信,方便家長及時掌握小孩乘坐校車的情況。

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