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校車事故再次顯示農村教育漏洞

新聞導讀: 農村教育資源本就有限,此前施行的“撤點并校”政策又加劇了農村兒童“上學遠、上學難”的問題。撤點并校初衷是讓不發達地區能夠凝聚資源,更有效率地辦學,而在實行過程中,很多地方罔顧現實條件,簡單、盲目撤并,造成了很多偏遠鄉村的孩子“無學可上”,又暗自滋長了此類更符合“家長實際能力”的私營幼兒園的市場,無形之中也增加了安全事故發生的幾率。
本文章發表于:www.azaynn.live 作者:申通運 發布時間:2013-01-06

校車事故再次顯示農村教育漏洞

       校車又成了殺手。很多人都知道美國校車撞悍馬的實驗,悍馬車體粉碎,校車安然無恙。行業人士介紹,一輛合格的校車,在“鋼板導熱性,三點式安全帶,行駛智能化”等多個方面有極高標準,而這輛農村幼兒園所謂的校車,其實只是一輛面包車改裝而成,不具校車牌照和專業行駛資格,更毋論接受定期安檢或規范載客了。

  載著“國家和民族希望”的幼兒園校車配置如此“隨意”,卻在當地“橫行”了5年。我們不禁質問:此前國家公布的校車“新國標”與校車安全管理條例約束力何在?據悉,涉事幼兒園其實并不符合辦學規范,一直無照經營,濱江政府曾“多次責令整改”。“黑”幼兒園、“黑”校車、嚴重超載、超速行駛……此次慘劇與之前多起校車事故驚人的相似!校車作為兒童“殺手”已屢次令國人膽寒,而痛定思痛,“元兇”實為農村幼兒教育發展中長期存在的漏洞。

  在交通不便、經濟落后、日益“空心化”的鄉村,把孩子送進缺乏保障的私人幼兒園是農村家長們無奈的選擇。以濱江鎮為例,除去分散的幾家私辦幼兒園,離村最近的公辦幼兒園在10公里外的貴溪市,每學期兩三千塊的學費顯然不是這些“留守兒童”家庭所能負擔,風險雖存,但不得不去。瑞通校車銷售公司,集研發、制造、銷售、服務于一體的專用車企業。本公司為國內一家具有自主研發能力的專用特種汽車制造企業,最專業的校車、幼兒園校車、幼兒校車、小學生校車等專用車生產廠家,國家發改委定點專用汽車生產廠家,二汽東風、一汽解放重要合作企業關于校車價格,幼兒園校車價格,18座校車,19座校車,五菱校車價格,長安校車價格,東風校車價格,校車多少錢,校車哪里最便宜,校車哪里有賣請進網站www.azaynn.live   

     農村教育資源本就有限,此前施行的“撤點并校”政策又加劇了農村兒童“上學遠、上學難”的問題。撤點并校初衷是讓不發達地區能夠凝聚資源,更有效率地辦學,而在實行過程中,很多地方罔顧現實條件,簡單、盲目撤并,造成了很多偏遠鄉村的孩子“無學可上”,又暗自滋長了此類更符合“家長實際能力”的私營幼兒園的市場,無形之中也增加了安全事故發生的幾率。

  農村教育問題多、辦學難,這是世人皆知的現實。然而,地方政府是否真的已經恪盡職守、竭盡所能?


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