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幼兒園校車安全和監管少了誰都不行

新聞導讀:除了校車本身的安全問題,校車司機的專業素質、相關道路法規的缺失和監管體系的不完善更是多數專家認為出現校車事故的最主要原因。全國中小學生交通安全教育活動辦公室副主任崔繼勇認為,校車并不是造成事故的最主要問題,法規缺失才是關鍵所在。為此,崔繼勇建議,法律上應該給予校車一些特權,以便更好地保護孩子們的安全。
本文章發表于:申通劉校車銷售公司 作者:中通 發布時間:2012-11-28
安全是最高標準
  中國汽車技術研究中心副主任高和生表示,校車是否節能、環保都是次要的,制定校車標準的第一前提是安全。這不僅包括主動安全,也包括被動安全。用于校車的運營車輛不僅在制動、轉向、燈光、輪胎等方面符合正常車輛的運營條件,在一些鄉村道路、復雜的路面情況下行駛的校車,更應該考慮實際使用中的特殊性,從而制定更高的標準。此外,每個座椅必備安全帶是保護孩子最基本也是最實用的措施。由于成本的考慮,雖然座椅不能完全按照不同年紀孩子的體形特殊定制,但應該在成本一定的情況下,盡可能照顧到不同年齡孩子的安全。   申通校車銷售公司銷售19座?78座符合新國標的大鼻子幼兒園校車,小學生校車,廠家直銷長安校車、中通校車、東風校車、宇通校車、更多幼兒園校車圖片、視頻、參數、型號,價格和報價,申通校車通華夏,購買校車上申通。為了孩子的安全著想,請選擇申通校車!聯系電話:13886888094.公司網址:www.azaynn.live

  監管到位很重要

  除了校車本身的安全問題,校車司機的專業素質、相關道路法規的缺失和監管體系的不完善更是多數專家認為出現校車事故的最主要原因。全國中小學生交通安全教育活動辦公室副主任崔繼勇認為,校車并不是造成事故的最主要問題,法規缺失才是關鍵所在。為此,崔繼勇建議,法律上應該給予校車一些特權,以便更好地保護孩子們的安全。

  中國汽車工程學會秘書長付于武表示,如何對校車進行管理,如何在使用上避免類似超載的問題,也需要相關部門進行強有力的監管。高和生認為,駕駛者是否具備駕駛校車的專業素質也在很大程度上決定著校車安全行駛的程度。此外,某汽車廠家校車負責人表示,校車要想長久發展,就必須有一個專業機構來運營校車,校車的年檢也應該有別于其他運營車輛,而且需要強制措施來進行約束。

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